国内现货方面,上周五国内甲醇价格大幅下挫。内地方面,沿海现货报价4820-4850元/吨,港口现货报价5000-5200元/吨。港口地区进口货价格坚挺,期价反弹,但甲醇期货在不对冲现货货源供应压力的同时,期价回落,但港口现货对期货的升水仍在持续。
港口地区甲醇价格走低,下游需求低迷,加上西北气头甲醇装置故障停车,甲醇供应受到冲击。不过,由于国内甲醇装置还在检修,叠加进口货源大量到港,因此甲醇仍有继续走低的可能。不过,随着3月份将有部分长约装置开始重启,供应将出现一定的回升。
近日,甲醇期货主力1805合约持续下跌,一度跌破2070元/吨,截至当日收盘,跌幅为1.32%。受其跌势加大的影响,2201合约自3月28日开始多次出现低点回升。甲醇期货主力1805合约也有小幅上涨,但整体走势仍处于相对疲软的状态。
由于港口地区价格坚挺,现货价格疲软,导致部分工厂出货放缓,后期行情会出现转弱。不过,在甲醇期现货价格处于相对高位,且下游产品出现抵触情绪的情况下,甲醇现货价格有望进一步走高。
考虑到甲醇港口库存近期持续走低,若持续低位,那么未来上涨空间较为有限,也将继续限制其大幅上涨的空间。
在2015年3、4月份,甲醇价格为2265元/吨,且随后一直走低,6月初触及2246元/吨的低点。目前来看,港口地区现货价格跌幅较大,其中,华南地区报2490-2460元/吨,较上一交易日下跌近100元/吨。
当前,甲醇下游产品甲醇价格大幅走低,甲醇生产企业出货受到冲击。在此背景下,短期内下游产品价格难以大幅上涨,整体仍将继续受制于港口甲醇库存压力。
供应过剩,库存不断增加
自2015年以来,国内甲醇产量逐步增加。由于国内大部分甲醇装置仍处于停工状态,而境外甲醇装置整体开工率仍较低,预计未来仍将维持相对低位运行。
从供应方面来看,截至目前,甲醇国内产量为115.7万吨,较上月环比增加4.9万吨,增幅为5.2%。从进口方面来看,今年以来,我国甲醇进口量呈现小幅下降的态势。从今年2月至3月,我国甲醇进口量为293.5万吨,较去年同期增加9.2万吨,增幅为6.8%。进口量的增加,抵消了我国甲醇库存的下降,同时也成为甲醇整体库存不断增加的主要原因。
目前,国外甲醇装置运行正常,外盘报价大幅走低,中国甲醇港口库存增至43.3万吨,较上月环比增加2.1万吨,增幅为13.3%。甲醇进口量的增加,直接导致国内现货市场价格承压下行,且下游产品的价格相对稳定,以及港口地区库存的不断增加,这都将会限制其进一步上涨的空间。
与此同时,由于部分天然气装置检修或恢复运行,液化天然气装置的开工率将会有所提高。由于液化天然气装置在近两年的利润大幅下降,甲醇的港口库存将处于持续增加状态。据统计,截至目前,华南地区液化天然气制甲醇装置开工率为80.85%,较去年同期上涨24.95个百分点。受下游产品价格下跌的影响,甲醇下游产品的价格相对稳定,企业的开工率也将保持相对稳定的水平。
需求疲软,甲醇传统需求淡季不淡
2015年,由于我国甲醇传统需求疲软,甲醇传统需求呈现出淡季不淡的态势。
传统下游方面,在利润降低的情况下,传统下游开工率有所下降。