内容介绍:2022年3月1日起,施行国内成品油价格挂靠的国家法定价格,此次油价调整由汽油、柴油和液化石油气两部分组成,共调整383元/吨。本次油价调整将由两部分组成:
1、对老客户减税降费政策及燃油税优惠政策。
2、对与原油挂靠的我国大型石油贸易商、石油供应商以及成品油零售商等企业,实施油价优惠政策,以油品定价和加价的低端原油来进行定价,调价幅度不超过10美元/吨。这将吸引上游生产企业和炼油企业的燃料油需求,鼓励企业实施一定程度的燃料油加价政策,以弥补低端原油供应的不足,促进石油价格稳定性提升。
上调为燃料油批发价格,这是为什么呢?
在成品油价格涨幅较小的情况下,对燃料油批发价格的调整幅度不大,因为在国际原油价格下调时,国内成品油的价格没有市场化价格,但是在国内成品油价格上调时,相应的油价就会上调。
燃料油是我国有史以来最为便宜的油种之一,它是在1993年1月份通过英磅上市,经过我国成品油期货交易的推出,推出时期为1月23日,当时因为全球燃料油供应紧张,美国及中国股市大涨,推动国内成品油价格不断上调,使得从14年9月1日开始,我国燃料油价格由1月份的8.06元每吨,调升为每吨92#汽油,这也是2014年11月7日,我国成品油价格为每吨92#汽油,调整为每吨93#汽油,每吨93#汽油。
在我国疫情期间,国际原油价格出现上涨,其中,我国1月1日和2日两日分别上涨了0.09元/升和0.38元/升,由于我国作为经济社会发展中大国,经济全球化进程非常迅速,因此炼油产品的价格上涨,而燃料油价格上涨的幅度明显小于原油价格的上涨幅度,主要是由于国际原油受疫情影响大幅下调价格,而受欧美国家疫情导致的需求低迷的影响,目前全球航空燃料等产品的价格,仍处于高位,成品油价格的上涨,导致我国成品油价格上涨的幅度低于国际原油价格,同时受到前期的高油价,低硫燃料油的价格的影响,相对较小,所以,1月14日我国成品油价格仍在92#汽油价格区间内,但是,随着国内经济复苏,各行各业的产品价格都已经上涨,企业的经营状况也非常好,出现了效益的提升,因此,企业的经营状况也随之提高,带动了燃料油产品的价格上涨,但是,随着国际油价的上涨,我国企业的经营状况也逐步改善,甚至出现了利润的上升。
由于受到疫情影响,导致炼厂降低了燃料油的需求量,因此,1月17日,我国燃料油价格再次突破了80元/吨,当日主营企业主营业务收入为:74.5亿元,上升39.1%,企业效益提高,企业效益提高,综合税后利润率为36.3%。当日经营利润率为38.5%,企业综合税后利润率为47.5%,企业综合税后利润率为58.5%。
目前我国燃料油价格为每吨89#汽油,按照每吨92#汽油每升92#汽油计算,则燃料油价格为每吨95#汽油每升92#汽油计算,则燃料油价格为每吨94#汽油每升93#汽油计算,则燃料油价格为每吨95#汽油计算,则燃料油价格为每吨94#汽油每升93#汽油计算,则燃料油价格为每吨95#汽油每升93#汽油计算。
按照目前的燃料油价格计算,目前国内燃料油的价格每吨仅够27.3元左右,相对于在国内低硫燃料油的价格来说,依然是很便宜的。